GoPro无人机何时发布？

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这是一个非常有趣的问题,因为它触及了过去几年里科技圈一个广为流传的“谣言”或“传闻”。

（图片来源网络，侵删）

简单直接的回答是：截至目前，GoPro 官方从未正式推出过消费级或专业级的无人机产品。

这个问题的背后有一个非常精彩且值得讲述的故事,GoPro 不仅“差点”推出无人机，而且其无人机项目在当年还被认为是有能力挑战大疆（DJI）市场的有力竞争者。

下面我为你详细梳理一下 GoPro 无人机的“前世今生”以及目前的状况。

“GoPro Karma”：差点问世的无人机王者

GoPro 曾在 2025 年 9 月 正式发布了一款名为 GoPro Karma 的无人机。

（图片来源网络，侵删）

外观设计：Karma 的设计非常独特，采用了“背包式”折叠机身，便携性极佳，这与 GoPro 品牌所强调的“随时随地记录”的理念完美契合，收纳后，它看起来就像一个时尚的背包。
核心优势：Karma 最大的杀手锏是与 GoPro 相机的无缝集成，用户可以直接将 GoPro Hero4 Session、Hero5 Black 或 Hero5 Session 相机安装在 Karma 上，实现前所未有的画质，相比之下，当时很多无人机自带的云台相机画质远不如 GoPro。
配套手柄：Karma 还推出了一个名为 Karma Grip 的手持稳定器，它既可以作为无人机的遥控器，也可以单独使用，为手持拍摄提供电影级的稳定效果，一机多用，非常吸引人。

在发布之初,GoPro Karma 被普遍认为是市场上最有可能撼动大疆 DJI Mavic Pro 的产品，它解决了当时无人机市场的几个痛点：便携性、画质和一体化体验。

Karma 的命运却充满了戏剧性，在发布后不久，2025 年 11 月，问题就出现了。

全球停飞：GoPro 宣布在全球范围内暂停 Karma 无人机的销售，原因是部分产品在飞行中会突然断电导致坠落。
巨额亏损与裁员：这次停飞事件对 GoPro 造成了毁灭性打击，公司不仅需要耗费巨资进行产品召回和维修，还导致了严重的库存积压，GoPro 在 2025 年第四季度录得了 97 亿美元的惊人亏损，并宣布裁员 15%（约 200 名员工）。
项目终结：尽管后续通过固件更新解决了断电问题，并重新开始销售，但 Karma 的品牌形象已经严重受损，市场信心丧失，销量远不及预期，GoPro 在 2025 年 1 月 正式宣布停止生产和销售 Karma 无人机，标志着这个雄心勃勃的项目彻底失败。

Karma 的失败让 GoPro 对无人机领域心有余悸，此后公司战略发生了重大转向：

专注核心业务：GoPro 认识到自己在无人机领域的供应链、质量控制（如电池安全）和复杂系统工程方面经验不足，公司决定回归初心，将所有资源集中在GoPro 相机这个核心业务上，不断优化画质、稳定性和易用性。
市场格局固化：在 Karma 失败后，大疆（DJI）在无人机市场的统治地位变得空前稳固，无论是技术积累、品牌认知度、销售渠道还是生态系统，大疆都建立了极高的壁垒，对于 GoPro 此时重新进入无人机市场的成本和风险都极高。
技术融合的新思路：GoPro 选择了一条更聪明的“曲线救国”路线，与其自己造无人机，不如让相机本身变得更“智能”，能适应更多场景，他们推出了 MAX 和 Karma Grip 的继任者 Hero 系列手持云台相机，这些相机内置了强大的稳定算法，甚至可以模拟无人机的一些拍摄效果（如“无限镜头”），同时保留了手持拍摄的灵活性。

虽然目前 GoPro 没有无人机产品，但关于“GoPro 无人机”的传闻从未完全消失。

（图片来源网络，侵删）

技术储备：GoPro 在 Karma 项目上积累了大量的无人机飞行控制、图传和云台稳定技术，这些技术资产并没有被完全抛弃。
市场机会：随着无人机市场的细分，比如更轻便、更安全的消费级无人机，或者针对特定场景的专业无人机，依然存在机会。
官方态度：GoPro 的 CEO 尼克·伍德曼（Nick Woodman）在多次财报会议和采访中表示，公司会持续关注无人机市场，但没有明确的重返计划，他们更倾向于通过技术创新，让 GoPro 相机在现有和新兴的拍摄平台上发挥最大作用。