民用无人机为何需登记注册？

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这个系统是全球各国为了规范无人机使用、保障空防安全和公共安全而建立的一项核心管理制度，下面我将从核心概念、目的意义、中国（大陆）的具体规定、操作流程以及全球趋势等几个方面进行详细解读。

（图片来源网络，侵删）

核心概念

民用无人机登记注册系统，是一个由政府航空主管部门（如中国的民航局）建立和管理的官方数据库，它的核心要求是：当无人机达到一定规格或重量时，其所有者或使用者必须在飞行前，将其个人信息与无人机的唯一识别信息（如序列号）进行绑定，并登记在案。

这本质上是一种“实名制”管理,确保每一架在空域中活动的合规无人机都有一个可追溯的责任人。

建立这个系统并非为了增加 hobbyist（爱好者）的负担,而是出于以下几个关键目的：

安全追溯:
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- 事故调查： 如果无人机发生坠机、伤人或损坏财产等事件，登记系统可以迅速锁定责任人,便于事故原因的调查和后续处理。
- 黑飞追踪： 对于“黑飞”（即未遵守规定、未经批准的飞行），监管机构可以通过无人机的电子围栏、飞控系统数据或目击信息，反向追溯到所有者,进行追责和教育。
空域管理:
- 流量监控： 在人口密集区或机场附近，大量的无人机活动会对传统航空器构成威胁,登记系统是实现有效监控和管理的基础数据来源。
- 区分管理： 系统可以帮助监管部门区分不同风险等级的无人机操作者,从而实施差异化的管理政策。
公共安全:
- 防止恶意使用： 登记注册制度增加了使用无人机的门槛和成本，可以在一定程度上遏制利用无人机进行偷拍、走私、恐怖袭击等非法活动。
- 责任明确： 明确了无人机所有者是第一责任人，促使其在使用前学习法规、检查设备、谨慎操作。
促进产业健康发展:

建立一个清晰、有序的监管环境，可以增强公众对无人机技术的信任，为无人机物流、测绘、巡检等商业应用的发展扫清障碍。
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中国的民用无人机登记注册系统由中国民用航空局负责管理，具体操作通过其官方平台“中国民用航空局民用无人机实名登记信息系统”（通常简称“UOM系统”）进行。

根据民航局的规定，最大起飞重量（含电池）超过250克（0.25公斤）的民用无人机,均需要进行实名登记。

这是一个非常明确的分界线：

≤ 250克： 目前不需要在民航局系统登记，但请注意，这并不意味着可以随意“黑飞”，这些无人机仍需遵守当地的飞行规定，如在禁飞区、限飞区飞行同样是违法的。
> 250克： 必须在购买后、首次飞行前完成登记。

流程非常简单,完全在线上完成：

访问官网： 打开浏览器，搜索“中国民用航空局民用无人机实名登记信息系统”或直接访问其网址。
注册/登录账号： 使用手机号或身份证号注册一个个人账号。
填写信息：
- 所有者信息： 填写真实姓名、身份证号、联系方式、地址等。
- 无人机信息： 填写无人机的品牌、型号、序列号（SN号，通常在机身或包装盒上可以找到）。
生成登记标志：
- 系统会为你的无人机生成一个唯一的登记编号（AC-XXXXXXX）。
- 会提供一个可供下载的PDF格式的登记标志。
打印并粘贴：
- 将下载的PDF打印出来。
- 这个标志必须清晰可见地粘贴在无人机机身的不易磨损、不易脱落的显著位置，对于多旋翼无人机,通常建议粘贴在机身顶部或底部。

重要提示： 登记编号是唯一的，一架无人机对应一个编号，如果你拥有多架需要登记的无人机,每架都需要单独进行登记。

初始登记长期有效。
变更与注销：
- 如果你的无人机所有权发生转移（卖给别人），你需要在系统中注销该无人机的登记,由新的所有者重新登记。
- 如果无人机报废或遗失，也需要在系统中注销登记。
- 如果所有者的个人信息（如手机号、地址）发生变更,应及时登录系统进行更新。

全球主要国家和地区都建立了类似的系统,但具体规定有所不同：

美国： 由联邦航空管理局管理，对于重量在250克（0.55磅）以上的无人机，所有者需要在名为“FAA DroneZone”的网站上注册，并支付5美元的费用，注册有效期3年，注册后会收到一个唯一的注册号,该号码必须写在无人机上。
欧盟： 规则相对统一，对于“开放类”风险等级的无人机（绝大多数消费级无人机），操作者需要在欧盟统一的“EU Drone Registration”平台上注册，对于“C类”（重量超过250克）的无人机，不仅需要注册，操作者本人还需要通过在线理论考试并获得“飞行员证书”。
英国： 规则与欧盟类似，但使用自己的在线系统，对于重量超过250克的无人机，必须在“CAA Drone ID”网站上注册，并根据无人机的重量和飞行场景,可能需要通过在线测试。