在中国大陆,根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》和《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》等相关法规,绝大多数消费级和部分工业级无人机在视距内飞行时,其相对高度不得超过120米。

“120米”是如何定义的?
这里的“120米”指的是相对高度,而不是绝对海拔高度。
- 相对高度:指无人机距离起飞点地面的垂直距离。
- 绝对海拔高度:指无人机距离海平面的高度。
举例说明:
如果你在一个海拔100米的山坡上起飞,你的无人机最高可以飞到 100米 (海拔) + 120米 (相对高度) = 220米 (海拔)。
如果你在一个海拔500米的山顶上起飞,你的无人机最高可以飞到 500米 + 120米 = 620米 (海拔)。
为什么是120米?
这个高度限制主要基于以下几个方面的安全考虑:
- 与有人航空器的安全隔离:120米(约400英尺)是一个国际通用的安全界限,在这个高度以下,主要活动的是小型通用航空飞机、直升机和起降的民航客机,120米的高度可以为有人航空器留出足够的安全反应和规避空间,最大程度地避免碰撞风险。
- 满足绝大多数飞行需求:120米的高度足以进行航拍、巡检、测绘等大部分常规作业,同时又能将风险控制在可接受的范围内。
- 法规统一与管理:设定一个明确、统一的高度上限,便于监管机构(如中国民用航空局CAAC)进行管理和执法,也让飞手有清晰的准则可依。
120米高度的限制范围(非常重要!)
120米的限制并非在所有地方都适用。 它主要适用于非管制空域和视距内飞行,在以下情况下,这个限制会被改变或完全禁止:

例外情况一:特定空域需要申请
在管制空域内飞行,或者进行超视距飞行,必须提前向空中交通管理部门(通常是民航空管单位)申请并获得批准。
- 超视距飞行:指无人机飞出操作员肉眼可视范围,通常用于长距离巡线、测绘等,这类飞行的高度和航线需要严格审批,远高于120米是常态。
- 机场净空区:在机场及其周边一定范围内(通常以机场为中心半径几十公里),有严格的限高规定,这个高度远低于120米,甚至完全禁飞。
- 敏感区域:如军事管理区、重要政府机关、核电站、监狱等,这些区域通常禁飞或需要特殊许可。
例外情况二:不同重量级别的无人机
虽然120米是一个通用标准,但法规也根据无人机的空机重量进行了细分:
- 微型无人机(空机重量 < 4公斤):通常在适飞空域内,遵守120米高度限制。
- 轻型无人机(4公斤 ≤ 空机重量 < 25公斤):除了遵守120米高度限制外,还必须在适飞空域内飞行,并满足其他条件(如远程ID、飞手执照等)。
- 小型、中型、大型无人机(空机重量 ≥ 25公斤):这类无人机管理更为严格,飞行计划、审批流程、高度限制等都更为复杂,通常不能随意飞行。
注意:2025年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对无人机分类和空域管理有更细致的划分,但120米作为视距内飞行的基本安全高度原则依然适用。
如何查询和遵守限高规定?
作为飞手,有责任和义务在飞行前查询相关规定,以下是几个实用方法:

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使用官方App:
- “U-Cloud”(中国民航局官方无人机综合管理平台):这是最权威的工具,可以在App上查看你计划起飞地点的空域类型(适飞、管控、禁飞)、高度限制、以及是否需要申请飞行计划。
- “大疆Fly” App:内置了地图功能,会标注禁飞区、限飞区和警告区,并会根据GPS位置实时提醒你当前的飞行限制。
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关注地图上的特殊区域:
- 禁飞区:绝对不能飞行,如机场、核电站等。
- 限飞区:通常限制高度为30米、50米、120米不等,需要仔细查看地图上的具体标注。
- 警告区:有潜在风险,飞行时需格外小心。
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遵守“安全距离”原则:
- 即使在非限飞区,也必须与人群、建筑物、车辆等保持足够的安全距离。
- 远离机场:始终与机场跑道端外延5公里以上的区域保持距离,这是硬性规定。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 核心规定 | 视距内飞行,相对高度不得超过120米。 |
| 高度定义 | 相对高度(距离起飞点地面的高度),非绝对海拔。 |
| 主要目的 | 与有人航空器隔离,确保空中安全。 |
| 重要例外 | 管制空域、超视距飞行、机场周边、敏感区域等,需要提前申请,高度限制不同。 |
| 飞手责任 | 飞行前必须通过U-Cloud或大疆Fly等官方App查询起飞点空域信息,严格遵守规定。 |
最后提醒:违规飞行不仅可能导致无人机被击落、面临罚款,甚至可能承担刑事责任,请务必将安全放在第一位,做一个负责任的飞手。