是的,这个消息是准确的。GoPro 的无人机业务已经正式停止,并且其旗舰产品 Karma 无人机也已经停产。

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以下是关于 GoPro 无人机停产的详细情况:
停产时间与背景
- 宣布停产时间: 2025 年 1 月。
- 主要原因: Karma 无人机上市后出现了严重的硬件故障问题。
- 在 Karma 上市仅几周后,GoPro 就收到了多起报告,称无人机在飞行中会突然断电导致自由落体。
- 经过调查,GoPro 确认这是由于电池仓的一个设计缺陷导致的,这个问题无法通过软件更新解决,必须进行硬件召回和维修。
- 这次大规模的召回和维修不仅耗费了巨额资金(约 3300 万美元),还对 Karma 的声誉造成了毁灭性打击,导致销量远不及预期。
对公司的影响
- 巨额亏损: 无人机业务的失败是 GoPro 公司历史上最重大的挫折之一,公司为此录得了巨额的资产减记和重组费用,导致 2025 年第四季度和全年出现严重亏损。
- 大规模裁员: 为了削减成本,GoPro 裁掉了约 20% 的员工,其中大部分是无人机部门的员工。
- 战略转型: 这次失败迫使 GoPro 重新审视其业务战略,公司决定回归初心,重新专注于其核心业务——运动相机,并致力于开发更小、更便携、功能更强大的手持相机。
当前状态:Karma 无人机已无官方支持
- 硬件: GoPro 官方已经停止生产和销售 Karma 无人机及其配件(如 Karma Grip 手持云台)。
- 软件: Karma 的 App 和固件更新也已停止,这意味着无人机将无法获得新功能,未来的安全性、稳定性和兼容性也无法得到保证。
- 售后: GoPro 官方不再提供 Karma 的保修服务,虽然一些用户报告称在特定情况下仍能获得有限的维修支持,但这已非官方政策。
为什么 GoPro 没有推出新的无人机?
这主要是出于以下几个原因:
- 市场饱和与竞争激烈: 消费级无人机市场已经被大疆牢牢占据,其技术和生态系统遥遥领先,GoPro 作为后来者,很难在技术和成本上与大疆抗衡。
- 品牌定位不符: GoPro 的核心品牌形象是“为你记录冒险”,而不是“飞行器”,无人机虽然可以用于拍摄,但它本身是一个高风险、高技术门槛的独立产品线,回归主业能让品牌形象更聚焦。
- 财务和资源考量: 开发和维护无人机产品线成本高昂,在 Karma 项目失败后,GoPro 需要将有限的资金和研发资源投入到能带来稳定回报的核心业务上。
- 产品协同效应减弱: Karma 无人机最初的设计理念是与 GoPro Hero 相机深度绑定,相机既是云台又是拍摄设备,但后来 GoPro 发现,将相机从云台上拆下单独使用(如在滑雪、冲浪时)的场景更多,这使得 Karma 的“一体化”优势不再突出。
GoPro 无人机的停产是一个标志性事件,它标志着这家曾经辉煌的相机巨头在无人机领域的尝试彻底失败。 这次失败让公司付出了沉重的代价,但也使其战略更加清晰,即全身心投入到运动相机的创新中。
如果你现在还想购买 Karma 无人机,只能通过二手市场,但需要非常谨慎,因为其潜在的硬件风险和缺乏官方支持是巨大的隐患,对于想要购买无人机的普通消费者,大疆目前仍然是市场绝对的首选。

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