无人机120米黑飞，为何屡禁不止？

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“无人机120米黑飞” = “在120米高度违规飞行无人机”。

（图片来源网络，侵删）

下面我将从几个方面为您详细拆解这个概念：

什么是“黑飞”？

“黑飞”是相对于“白飞”而言的通俗说法。

黑飞：指未经批准、不遵守规定、不进行实名登记的飞行行为，这通常意味着飞行者没有获得必要的飞行许可，或者没有在规定的空域、时间内飞行，也可能没有遵守当地的特殊规定（如机场净空区、军事管理区等）。
白飞：指严格遵守法律法规，完成实名登记，在规定的空域、时间内，必要时获得相关部门批准的合法飞行行为。

“黑飞”的核心就是“违规”。

120米（约400英尺）是一个在中国无人机管理法规中具有特殊意义的关键高度。

（图片来源网络，侵删）

根据中国民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》以及后续的运行规定，对于大多数消费级无人机（微型、轻型、小型），其安全飞行高度通常被限制在相对高度120米以下。

“120米”这个数字之所以被频繁提及,主要有以下几个原因：

法规红线：120米是法规为普通无人机用户划定的一个“安全边界”，在120米以下飞行，如果其他条件（如地点、时间、避开敏感区）都合规，那么这次飞行就是“白飞”。
违规的“门槛”：一旦飞到120米以上，无论其他条件如何，首先就已经构成了违规，因为对于绝大多数普通无人机用户来说,他们没有资质也没有权限申请超过120米的飞行许可。
风险分界线：
- 120米以下：虽然也可能与建筑物、树木、鸟类等发生碰撞，但相对而言,对民航客机等大型航空器的威胁较小。
- 120米以上：无人机进入了真正的“繁忙空域”，这个高度是许多小型通用飞机、直升机，以及民航客机在起飞和降落时的爬升/下降路径，无人机一旦闯入，可能被吸入飞机发动机，造成“鸟击”效应，后果不堪设想，即“空难”级别的事故。

在120米高度“黑飞”，是极其危险和不负责任的行为,主要风险包括：

这是最大的风险，机场周边、航线附近是“黑飞”的重灾区，无人机与飞机的碰撞，轻则导致飞机引擎损坏、迫降，重则机毁人亡，造成数百人伤亡的惨剧，近年来，国内外已发生多起因无人机“黑飞”导致航班备降、延误的事件。

（图片来源网络，侵删）

中国的法律对无人机“黑飞”有明确且严厉的惩罚措施：

罚款：根据《治安管理处罚法》，可对行为人处以警告或200元以下罚款；情节严重的，处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。
刑事责任：黑飞”行为严重扰乱了公共交通秩序（导致航班大面积延误、备降），就可能构成“扰乱公共交通工具上的秩序罪”或“以危险方法危害公共安全罪”，一旦定罪，最高可判处七年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑。
设备没收：无人机等设备可能会被执法部门依法没收。

在120米高度，如果无人机因失控、信号丢失或电量耗尽而坠落，其坠落物如同高空抛物，对地面的人员、车辆、财产构成严重威胁。

无人机“黑飞”事件频发，会加剧公众对无人机这一新兴技术的恐惧和不信任感,阻碍整个行业的健康发展。

为了避免“黑飞”，确保飞行安全,请务必遵守以下步骤：

实名登记：购买无人机后，如果起飞重量超过250克（大部分消费级无人机都超过），必须立即通过“中国民用航空局无人机实名登记系统”进行实名登记,并粘贴登记号。
了解法规：仔细阅读并遵守民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》、《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》等法规。
选择合规地点：
- 远离禁飞区：绝对不要在机场、军事管理区、政府机关、核电站等敏感区域上空飞行。
- 远离限飞区：在城市人口密集区、大型活动上空等，通常有限高规定（如30米、50米）。
- 选择开阔空地：最好在公园、郊外等远离人群和建筑物的空旷地带飞行。
遵守飞行高度：严格遵守120米的飞行高度限制。
关注飞行APP：许多主流无人机（如大疆）的飞行APP内置了地理围栏系统，会自动识别禁飞区、限飞区，并限制飞行高度,务必相信并遵守APP的提示。
必要时申请：如果你有特殊需求，必须在限飞区或超过120米高度飞行，需要提前向所在地的空管部门（如民航管理局、空军）提交飞行申请,获得批准后方可飞行。