植保无人机用什么电池续航久？

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植保无人机几乎无一例外地使用高倍率的锂聚合物电池（Li-Po电池），特别是以18650电芯或21700电芯组成的智能电池。

（图片来源网络，侵删）

下面我将从几个方面详细解释：

核心答案：主流电池类型

植保无人机使用的电池主要是 “高倍率锂聚合物电池”，但这个“锂聚合物”在形态上又分为两种：

这是目前大疆等主流植保无人机（如T系列、P系列）使用的标准电池，它不是简单的电芯,而是一个高度集成的系统。

构成：
（图片来源网络，侵删）
- 电芯： 内部由多个标准的 18650 或 21700 圆柱形锂电芯串联或并联组成，这些电芯能量密度高,技术成熟。
- 电池管理系统： 这是“智能”的核心，BMS负责监控电池的电压、电流、温度，计算剩余电量，并管理充放电过程,确保安全。
- 通信接口： 电池通过专用接口与飞控系统通信，实时传输数据（如电量、健康度、循环次数等）,并在遥控器App上显示。
- 加热系统： 内置PTC加热片，能在低温环境下为电池预热，保证其在最佳温度范围内工作,防止低温性能骤降和析锂。
- 坚固外壳： 通常是硬质塑料外壳,提供良好的物理防护。
优点：
- 即插即用： 用户无需自行组装,使用非常方便。
- 高度集成与安全： BMS和加热系统确保了使用的安全性和电池的寿命。
- 智能化管理： 飞行器能精准管理电量,实现精准的电量估算和低电量自动返航。
- 标准化： 品牌间通常不通用，但同品牌系列间通用,方便替换和采购。
缺点：
- 成本较高： 相同容量的电池,智能电池比普通电芯组贵。
- 维修困难： 一旦BMS损坏，整个电池基本报废,维修成本极高。

一些早期的植保无人机或某些特定品牌的机型可能会使用“软包”形态的锂聚合物电池。

构成：
（图片来源网络，侵删）
- 电芯： 是一个整体的“软包”电芯,外壳是铝塑膜。
- 电池管理系统： 通常作为独立的“平衡充”或集成在充电器中,不如智能电池与飞控结合得紧密。
- 需要用户自行管理： 用户需要自己关注电压、平衡充电等。
优点：
- 能量密度可能更高： 在某些形态下,软包电池的能量密度可以做得更高。
- 成本相对较低。
缺点：
- 安全性差： 软包电芯一旦受损（如刺穿、挤压）,极易起火或爆炸。
- 使用不便： 需要用户具备一定的电池知识,管理起来更复杂。
- 智能化程度低： 无法与飞控进行深度通信,电量估算和安全保护功能较弱。

植保无人机的工作环境决定了其电池必须具备以下特性：

高倍率放电能力
- 原因： 植保无人机在满载农药起飞、爬升或悬停时，瞬间需要非常大的电流（以30C、40C甚至更高的倍率放电），普通电池无法承受如此大的电流，会导致电压急剧下降，功率不足,甚至直接损坏。
- 作用： 高倍率电池能确保无人机在任何状态下都有充足、稳定的动力输出。
高能量密度
- 原因： 植保无人机的载重和续航是核心矛盾，电池既要提供足够动力，又不能太重，否则会缩短续航、减少农药载荷。
- 作用： 高能量密度意味着在同等重量下，电池能储存更多电量,从而实现更长的飞行时间和更大的作业面积。
高可靠性及安全性
- 原因： 作业环境复杂，电池要承受振动、颠簸、甚至风吹日晒，任何电池故障都可能导致无人机失控坠毁,造成巨大财产损失和安全隐患。
- 作用： 智能电池的BMS、坚固外壳和多重保护机制（过充、过放、过流、短路、低温保护）最大限度地保证了飞行安全。
宽温域适应性
- 原因： 农业作业常常在清晨或傍晚进行，温度较低，低温会使锂电池内阻增大，可用容量大幅下降,性能急剧衰减。
- 作用： 内置的自动加热功能是植保无人机电池的“标配”，它能让电池在低温下迅速预热至工作温度,保证性能不受影响。

对于植保无人机操作手来说,选择和维护电池至关重要。

首选原厂智能电池： 这是最安全、最方便的选择，虽然初始成本高,但兼容性和可靠性有保障。
关注电池规格：
- 容量： 容量越大，续航越长，但重量也越大,需要根据无人机型号和作业需求选择。
- 电压/电芯数： 必须与无人机要求匹配。
- 放电倍率： 必须满足无人机的最大功率需求。
考虑第三方品牌： 市场上有一些第三方品牌提供兼容的智能电池，价格可能更优，但务必选择信誉良好的大品牌,并确保其安全性和BMS算法的稳定性。

浅充浅放： 尽量避免将电量完全用光（自动返航后及时降落充电），也避免长期满电存放。建议保持在20%-80%的电量区间使用,可以显著延长循环寿命。
及时充电： 飞行结束后，应尽快为电池充电,不要让电池在低电量状态下放置过夜。
妥善存放：
- 短期存放（几天内）： 保持50%左右的电量,置于阴凉干燥处。
- 长期存放（数周以上）： 将电量充至40%-60%，然后存放在密封袋中，并放入干燥剂，置于阴凉（建议10-25°C）处，每2-3个月检查并补充一次电量。
避免极端温度： 不要在酷暑下暴晒，也不要在严寒下直接充电或使用,使用前让电池恢复到室温。
定期循环： 每隔1-2个月，可以对电池进行一次完整的充放电循环（从满电用到低电量自动返航，然后充满）,有助于校准BMS的电量计。
物理保护： 避免电池受到撞击、刺穿或挤压,运输时使用专用电池箱。